近日，隨著第一車混凝土平穩入倉，黃河古賢水利樞紐工程導流洞Ⅱ標段首倉混凝土澆筑完成，標志著古賢水利樞紐工程建設正式由洞挖施工全面轉入混凝土襯砌攻堅階段。
黃河古賢水利樞紐工程是繼小浪底工程之后黃河干流上又一項關鍵性骨干工程，承擔著防洪減淤、水資源調配、保障黃河安瀾的重大使命。導流洞Ⅱ標段涵蓋1號導流洞783米、2號導流洞855米的開挖支護與混凝土襯砌施工，是樞紐工程首個啟動的關鍵控制性項目。導流洞開挖斷面屬特大斷面隧洞，地質條件復雜，施工難度大，質量要求高。
項目部引進了目前國內領先的智能鋼模臺車。設備可通過車載控制系統實時監測混凝土坍落度、入模溫度及振搗密實度，有效解決了大斷面隧洞襯砌易出現的蜂窩麻面、氣泡聚集等質量通病。項目部聯合監理、業主單位啟動了嚴苛的質量聯審機制。在為期兩周的準備期內，三方團隊先后進行了八次聯合驗收，對臺車組裝精度、鋼筋制安間距、止水帶安裝、預埋件定位等百余個控制點進行反復核驗。項目團隊將繼續以“全線標桿”的標準，依托智能裝備與精細管理，確保每一倉混凝土都經得起歷史檢驗。